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北京地铁施工机械化水平进一步提升

日期:2017-03-31 10:42:22编辑作者:申博官网

8月初的北京,地面车水马龙、川流不息,地下地铁施工紧张有序。

  在中铁十六局集团承建的北京地铁16号线15标国家图书馆站至二里沟站区间作业面,一台造型独特的机械正在工人操作下,“嗡嗡嗡”地向前钻进……

  “这是在北京地铁砂卵石地层使用的首台暗挖台车。”据项目经理吴宝华介绍,这是为响应国家安监总局“机械化换人,自动化减人”的号召,项目部与业主北京城市快轨建设管理有限公司、徐工集团联合研制的TWZ180暗挖台车。

  今年6月18日,国家安监总局提出:力争用三年左右时间,以机械化生产替换人工作业、以自动化控制减少人为操作,实现高危作业场所作业人员减少30%以上,大幅提高企业安全生产水平。

  “暗挖区间全长约1300米,我们已经使用暗挖台车掘进了100多米。”吴宝华说,暗挖台车的使用大幅提高了区间下台阶开挖及出土速度,还降低了工人劳动强度。

  暗挖台车由左臂、右臂、运输槽、履带行走总成、液压操作系统、电气系统等部分组成,集超前预注浆、土方开挖、渣土运输、湿喷作业于一体,大幅提高了暗挖施工的机械化水平。

  项目部党工委书记兼总工程师陈树禹介绍说:“暗挖台车使用后,作业面工人由10人左右减少到6人,电动液压驱动代替了内燃驱动,湿喷混凝土取代了干喷混凝土,大大减少了洞内污染,保护了环境和工人身体健康。”

  砂卵石地层的超前支护问题一直是行业内的难点重点。在普通方式的吹孔顶入、风镐震动顶入已无效果之时,项目部与徐工集团工作人员紧密配合,持续改进设备,以冲击加螺旋的方式解决了这个难题。

  通过两个月来的试验,项目部采用暗挖台车进行机械化施工的做法成效明显,得到了业主的高度认同和称赞,正计划在全线推广应用。据悉,中铁十六局集团承建的北京地铁16号线二里沟站为侧式全暗挖车站,采用PBA工法和CRD工法施工,车站全长303米,双层四跨段宽29.4米,是目前国内在建的最大暗挖单体车站。合同工期2013年6月至2016年12月28日。

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